TURBO TEST DUO

Máquina combinada de equilibragem de núcleos a alta velocidade e banco de ensaio dinâmico de caudal de turbocompressores

A Turbo Test Duo combina uma máquina de equilibragem de núcleos a alta velocidade com uma máquina de calibração de turbocompressores, também conhecida como banco de ensaio de caudal. A máquina presta assistência a turbocompressores de automóveis ligeiros de passageiros, camiões ligeiros e camiões pesados.

Parâmetros

MÁQUINA DE EQUILIBRAGEM DE NÚCLEOS A ALTA VELOCIDADE

DESCRIÇÃO	PARÂMETRO
Diâmetro máximo da roda da turbina	80 mm (exducer) / 91 mm (inducer)
Diâmetro máximo da roda do compressor	109 mm
Valor máximo da velocidade de rotação	300 000 rpm
Unidade de medida	G, m/s²
Controlo da velocidade / do ciclo	Automático
Ponto de correção	Calculado automaticamente
Equilibragem do núcleo com rotação inversa	Sim

BANCO DE ENSAIO DE CAUDAL DE TURBOCOMPRESSORES

DESCRIÇÃO	PARÂMETRO
Pressão máxima do ar à entrada da turbina	250 kPa
Precisão de medição do caudal mássico de ar	+/- 1 kg/h
Caudal mássico de ar máximo que pode ser medido	450 kg/h a uma pressão de entrada da turbina de 1 bar e a uma temperatura de injeção de ar de 25°C
Caudal volúmico de ar máximo que pode ser medido	380 m³/h a uma pressão de entrada da turbina de 1 bar e a uma temperatura do ar de entrada de 25°C
Posição do turbocompressor	Como num automóvel, com o dreno de óleo orientado para baixo, para obter a máxima precisão de medição

Pro versus Expert

Turbo Test Duo Pro

Além da função de equilibragem a alta velocidade, a máquina permite calibrar turbocompressores através do ajuste do caudal mássico de ar da secção da turbina. A medição pode ser efetuada em modo estático ou dinâmico. O modo dinâmico permite medir a velocidade de rotação do turbocompressor. Consequentemente, é possível determinar o estado técnico do turbocompressor e efetuar um ajuste mais preciso do que no modo estático.

Turbo Test Duo Expert

Este modelo de máquina permite restaurar 100 % do desempenho do turbocompressor através da sua calibração de acordo com a razão de pressão do turbocompressor, medida em carga a altas velocidades. A razão de pressão é o parâmetro de saída do turbocompressor que define o seu desempenho. Permite determinar com precisão o estado técnico do turbocompressor e a sua calibração mais exata.

Função	Turbo Test Duo Pro	Turbo Test Duo Expert
Equilibragem de núcleos a alta velocidade	Sim	Sim
Medição estática do caudal mássico da secção da turbina	Sim	Sim
Medição dinâmica do caudal mássico de ar da secção da turbina, com medição simultânea da velocidade de rotação do turbocompressor.	Sim	Sim
Medição da relação de pressão P2/P1 do turbocompressor em carga a alta velocidade de rotação, com medição simultânea da velocidade de rotação do turbocompressor.	–	Sim
Medição do caudal volúmico de ar da secção do compressor.	Opcional	Opcional
Medição do consumo de corrente de atuadores elétricos de 12V e 24V.	Sim	Sim
Programação do ângulo de operação do REA.	Sim	Sim
Adaptação Siemens VDO	Sim	Sim
Medição da folga de atuadores elétricos HELLA	Sim	Sim
Medição da tensão dos sensores de posição	Sim	Sim
Ajuste do comprimento da haste dos atuadores de vácuo e de pressão em função do caudal mássico de ar	Sim	Sim
Verificação do ângulo de operação da alavanca VNT	Sim	Sim
Programação do atuador elétrico Holset – data de lançamento prevista: 2.º trimestre de 2022	Sim	Sim